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连轴器在安装过程的收缩情况

作者: 时间:2022-06-13120 次浏览

连轴器装配之联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中,因为连轴器中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。在安装现场,则主要采用热套装配法,因为这种装配方法比较简单;连轴器装配之热套装配的本质原理是加热包容件,使其直径膨胀一个配合过盈值,然后装入被包容件,待冷却后,连轴器机件便达到所需结合强度,加热膨胀值须比配合过盈值大。

连轴器在安装过程中因包容件的冷却收缩,出现轴与孔卡住的严重事故。为了保证具有较大的结合强度,热套装配的结合面要经过加工,但不要过分光洁,因为一定的表面粗糙度,不受轴向移动而被压平,连轴器冷却以后,将使内外机件的结合强度较大,所能传递的扭距也较大。连轴器加热膨胀值需比配合过盈值大,才能保证安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩,泛起轴与孔卡住的严峻事故。

连轴器滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质,润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积,有杂质时应换新。轴承与端盖配合过紧或过松,过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。连轴器两端盖或轴承盖装配不良,将端盖或轴承盖止口装平,拧紧螺钉。传动带过紧或联轴器装配不良,调整传动带张力,校正联轴器。滑动轴承润滑油太少,有杂质或油环卡住,应加油、换新油,修理或更换油环。