柱销联轴器整体结构设计及高转速联接

因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。柱销联轴器在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。在高速运转时由于受离心力的作用而产生的径向运动将加速其磨损，能防尘存油外，减薄量不足可能会造成干涉，减薄量过大会削弱齿的强度，且会侧隙很大。外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端。

柱销联轴器不宜在高速和有冲击载荷情况下使用，也不宜用于立轴的联接。柱销联轴器整体结构设计时，要充分注意齿面与滚子之间的润滑及防尘。因为链条万一破断，可能造成人身事故。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关，使内、外齿装拆十分方便。柱销联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差，较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。

工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声。对于联接轴系的质量大、转动惯量大，而又经常起动、变速或反转的，则应考虑选用能承受较大瞬时过载，并能缓冲吸振的柱销联轴器。柱销联轴器进入到一些发给液体当中的时候，可能会对酸性的物体造成一系列的腐蚀，而且可能会对金属产生一些溶解，可以对一些其他的离子发生各种不同的置换反应。