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制动电阻变频器及使用特点

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制动电阻变频器及使用特点
发布时间:2019-07-08    点击次数:32   

制动电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体,制动电阻包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种,前者采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命;后者电阻器耐气候性、耐震动性,优于传统瓷骨架电阻器,广泛应用于高要求恶劣工控环境使用,易紧密安装、易附加散热器,外型美观。
制动电阻能耗制动的过程,当电机在外力作用下减速、反转时,电机即以发电状态运行,能量反馈回直流回路,使母线电压升高;当直流电压到达制动单元开的状态时,制动单元的功率管导通,电流流过制动电阻;制动电阻消耗电能为热能,电机的转速降低,母线电压也降低;母线电压降至制动单元要关断的值,制动单元的功率管截止,制动电阻无电流流过;采样母线电压值,制动单元重复ON/OFF过程,平衡母线电压,使系统正常运行。

制动电阻

能耗制动的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。制动单元与制动电阻的选配,进行制动单元的选择,在进行制动单元的选择时,制动单元的工作最大电流是选择的唯一依据,其计算公式是制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值。由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率。
在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法,它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为“电阻制动”,它包括制动单元和制动电阻二部分。

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