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电阻箱中电阻限定电流回路及规定电压

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电阻箱中电阻限定电流回路及规定电压
发布时间:2019-10-09    点击次数:15   

在制动电阻怎么选择过程中需要考虑的两大主要因素是功率和阻值,而对于温度的考量,在现行的国家标准中,并没有关于制动电阻温度的规定,在电阻箱极限温升的规定也只从电阻器的运行状况和人身安全角度考虑。但是在制动系统中,除了要考虑电阻的运行情况外,还要从整个制动系统来衡量,比如在电梯系统中如果机房温度过高,会对控制柜的变频器等各种电子设备的散热产生影响。
我们都知道,制动电阻主要是将再生电能转化为热能散发到空气中,直接影响的是整个制动系统的工作环境温度。制动电阻在安装操作中需避免将制动电阻和变频器安装的太靠近;必须保证制动电阻有足够的的散热空间,必要时安装散热装置;电阻的接头处必须安装稳固,避免电缆因长时间高温受损;连接电缆长度不宜过长,避免斩波干扰。电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器专用型制动电阻。

电阻箱

电阻箱的直流电路部分,轻者电阻箱会报故障,重者则会损害电阻箱;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害。制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能,这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动,从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。对于提升负载、频繁启停及快速制动的场合,例如电梯、收放卷机、离心机等,需要配置制动电阻,这样可将电动机在负载下降及制动过程中产生的电能通过调速系统中的制动电阻或制动单元消耗掉。
制动单元的功能是当直流回路电压超过规定的限值时接通耗能电路,使直流回路通过制动电阻以热能方式释放能量。制动单元作为接通制动电阻的“开关”,由功率管、电压采样比较电路和驱动电路等组成。对于7.5kW及以下的小容量电阻箱,一般在其制动单元中随机出厂装有制动电阻;对于7.5kW以上的电阻箱,则必须通过计算,选择合适的制动电阻。

 

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