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制动电阻控制电机将再生电能转化为热能

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制动电阻控制电机将再生电能转化为热能
发布时间:2019-07-25    点击次数:78   

制动电阻用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害。
制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能,这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动,从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。运用于电梯、塔吊、起重机、提升机、带式输送机、油田磕头机的较大功率变频能耗制动。制动电阻怎么选择过程中需要考虑的两大主要因素是功率和阻值,而对于温度的考量,在制动系统中,除了要考虑电阻的运行情况外,还要从整个制动系统来衡量,比如在电梯系统中如果机房温度过高,会对控制柜的变频器等各种电子设备的散热产生影响。

制动电阻

制动电阻主要是将再生电能转化为热能散发到空气中,直接影响的是整个制动系统的工作环境温度。制动电阻在安装操作中还需要注意避免将制动电阻和变频器安装的太靠近。必须保证制动电阻有足够的散热空间,必要时安装散热装置。电阻的接头处必须安装稳固,避免电缆因长时间高温受损。连接电缆长度不宜过长,避免斩波干扰。在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。
当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机从电动状态变为发电状态;与此同时,电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速迅速下降,电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此,对于负载处于发电制动状态中必须采取必需的措施处理这部分再生能量。

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